Mazda je potvrdila rad na nasljednicima svojih najmanjih modela u ponudi. Japanski proizvođač nastoji zadržati prisustvo u segmentu gradskih automobila uprkos rastućim troškovima razvoja. Mazda planira novu generaciju modela 2 i krosovera CX-3 kako bi osigurala ulaznu tačku u svoj ekosistem. Ova odluka dolazi u trenutku kada mnogi konkurenti napuštaju manje segmente zbog strožih ekoloških normi.
Trenutna nova Mazda 2 na tržištu se nalazi već dugi niz godina. Iako kompanija nudi i hibridnu verziju zasnovanu na Toyoti Yaris, novi model bi trebao biti autentičan proizvod. Inženjeri u Hirošimi fokusirani su na razvoj platforme koja podržava različite pogonske sklopove. To uključuje benzinske motore nove generacije ali i opcije sa određenim stepenom elektrifikacije.
Povratak kompaktnog krosovera na scenu
Sudbina modela CX-3 bila je neizvjesna nakon uvođenja većeg modela CX-30. Ipak, potražnja za manjim i pristupačnijim krosoverima ostaje visoka na evropskom i azijskom tržištu. Nova generacija će vjerovatno preuzeti dizajnerski jezik viđen na novijim modelima poput CX-60. Očekuje se da će fokus biti na poboljšanju unutrašnjeg prostora i modernizaciji digitalnih sistema.
Ključni dio ove strategije je novi motor pod nazivom Skyactiv-Z. Ovaj pogonski sklop je planiran za 2027. godinu i donosi naprednu tehnologiju sagorijevanja. Cilj je postizanje veće efikasnosti i usklađenost sa Euro 7 standardima bez gubitka voznih karakteristika. Mazda vjeruje da motori sa unutrašnjim sagorijevanjem i dalje imaju budućnost uz pravilnu optimizaciju.
Fokus na efikasnost i vozne karakteristike
Digitalna transformacija kabine biće prioritet za nove modele. Proizvođač planira uvođenje novih sistema asistencije vozaču i unaprijeđenu povezanost. Iako su detalji o unutrašnjosti još uvijek tajna, očekuje se upotreba premium materijala po kojima je brend postao prepoznatljiv. Ergonomija će ostati u fokusu kako bi se zadržao osjećaj povezanosti vozača sa vozilom.
Detalji o tačnim datumima premijere još uvijek nisu zvanično objavljeni. Industrijski izvori sugerišu da bi se prvi prototipi mogli pojaviti na testiranjima tokom naredne godine. Kompanija pažljivo balansira između investicija u električna vozila i održavanja trenutne palete. Kupci mogu očekivati vozila koja zadržavaju fokus na vozača uz znatno nižu emisiju štetnih gasova.
