Njemački automobilski gigant Mercedes-Benz objavio je godišnji finansijski izvještaj koji potvrđuje značajno slabljenje poslovnih rezultata tokom protekle godine. Neto dobit kompanije skoro je prepolovljena uslijed niza nepovoljnih tržišnih kretanja i geopolitičkih pritisaka. Zarada Mercedes-Benza pretrpjela je drastičan pad tokom 2025. godine zbog snažne konkurencije u Kini i visokih uvoznih carina.
Operativna dobit prije kamata i poreza pala je za 57 posto u odnosu na prethodnu fiskalnu godinu. Ovi podaci odražavaju najslabiji učinak brenda još od perioda pandemije. Uprava kompanije priznala je da su eksterni faktori bili znatno teži nego što su predviđanja sugerisala. Fokus na efikasnost postao je primarni cilj rukovodstva u borbi protiv negativnih trendova.
Pad prodaje na kineskom tržištu predstavljao je najveći izazov za grupaciju u 2025. godini. Isporuke u ovoj regiji smanjene su za 19 posto jer su lokalni proizvođači električnih vozila preuzeli veći tržišni udio. Mercedes-Benz se suočio sa agresivnim cjenovnim ratom koji je značajno nagrizao marže. Kinesko tržište je godinama bilo glavni oslonac rasta ali sada zahtijeva potpunu promjenu strateškog pristupa.
Dodatni pritisak na poslovanje izvršile su nove trgovinske barijere i uvozne carine na ključnim tržištima. Kompanija procjenjuje da su carinski troškovi direktno smanjili dobit za više od milijardu eura. Negativna kretanja deviznih kurseva takođe su doprinijela slabijem rezultatu u poređenju sa rekordnim godinama. Ovi eksterni faktori pokazuju ranjivost evropskih proizvođača automobila u trenutnom geopolitičkom okruženju.
Unatoč padu prihoda kompanija je provela opsežan program ušteda pod nazivom Next Level Performance. Ove mjere donijele su uštedu veću od 3,5 milijardi eura u sektoru putničkih automobila. Uprava naglašava da su efikasnost i brzina prilagođavanja ključni za prevazilaženje krize. Iako je prodaja električnih vozila stagnirala Mercedes-Benz nastavlja sa investiranjem u nove tehnološke platforme i digitalizaciju.
Prognoze za 2026. godinu ostaju oprezne uz očekivanje nastavka pritiska na profitne marže. Kompanija planira lansiranje više od 40 novih modela u naredne tri godine kako bi osvježila ponudu. Analitičari ističu da će oporavak zavisiti od sposobnosti brenda da zadrži premium status u eri elektrifikacije. Trenutni rezultati ukazuju na to da se cijeli automobilski sektor nalazi u fazi duboke i zahtjevne transformacije.
