Pronalaženje slobodnog mjesta u centru Zagreba početkom 2026. godine i dalje je svakodnevni izazov za mnoge vozače. Cijene su ostale stabilne nakon potpunog uvođenja novog sustava blokovskog parkiranja koji je promijenio dugogodišnje navike građana. Danas parkiranje u prvoj zoni košta 1,60 eura po satu dok su cijene u ostalim zonama znatno niže. Grad nastavlja s politikom koja potiče kraće zadržavanje automobila u samom srcu metropole.
Aktualne cijene po zonama i trajanje naplate
Druga zona označena žutom bojom košta 0,70 eura po satu. Treća zona koja obuhvaća širi prsten grada i dalje je najpovoljnija s cijenom od 0,30 eura po satu. Važno je napomenuti kako se vrijeme naplate u prvoj zoni i dalje primjenjuje radnim danom i subotom do 22 sata. Nedjeljom i blagdanima parkiranje u većini zona ostaje besplatno. Izuzetak su posebno označeni turistički dijelovi grada i javne garaže pod upravom podružnice Zagrebparking.
Pravila blokovskog parkiranja za stanare
Najveća promjena koju su vozači osjetili u posljednje dvije godine je sustav parkirnih blokova. Stanari više ne mogu koristiti povlaštenu kartu za cijelu zonu nego isključivo za svoj matični blok. Ova odluka smanjila je nepotrebno kruženje automobilima u potrazi za mjestom. Za posjetitelje to znači da moraju biti oprezniji pri odabiru mjesta kako bi izbjegli kazne. Sustav je uveden kako bi se prioritet dao ljudima koji stvarno žive u centru.
Kako najbrže platiti satnu kartu
Kupnja satnih karata danas je najjednostavnija putem mobilnih aplikacija poput ZgPark sustava. Korisnici mogu pratiti preostalo vrijeme i produljiti parkiranje bez povratka do vozila. SMS plaćanje i dalje je dostupno slanjem registracijske oznake na odgovarajući broj zone. Parkirni automati na ulicama i dalje prihvaćaju kovanice i kartice za one koji preferiraju fizičke potvrde. Digitalizacija je smanjila gužve ispred aparata i ubrzala cijeli proces naplate.
Zagreb u 2026. godini nudi jasnu strukturu naplate koja favorizira stanare i kraće zadržavanje posjetitelja. Satne karte ostale su cjenovno pristupačne u usporedbi s drugim europskim metropolama slične veličine. Planiranje putovanja unaprijed i korištenje garaža na rubnim dijelovima centra najbolji su načini za izbjegavanje stresa. Uz nove infrastrukturne projekte pritisak na ulični parking mogao bi se dodatno smanjiti do kraja godine.
