Nakon provedenog postupka javne nabave i evaluacije pristiglih ponuda HŽ Infrastruktura službeno je odabrala novi konzorcij za dovršetak radova na dionici Dugo Selo – Križevci. Ova odluka označava ključni preokret u jednom od najdugovječnijih infrastrukturnih projekata u Republici Hrvatskoj. Novi izvođači preuzimaju obvezu završetka preostalih zahvata na trasi dugoj trideset osam kilometara. Postupak odabira završen je u skladu sa zakonskim propisima o javnoj nabavi.
Ciljevi modernizacije i tehničke karakteristike
Glavni cilj projekta je izgradnja drugog kolosijeka i potpuna rekonstrukcija postojećeg na strateškom koridoru RH2. Ova dionica predstavlja usko grlo na putu prema mađarskoj granici i Luci Rijeka. Modernizacija će omogućiti postizanje brzine vlakova do 160 kilometara na sat. To će značajno skratiti vrijeme putovanja u putničkom prometu. Povećanje kapaciteta pruge izravno će pogodovati razvoju teretnog prijevoza kroz kontinentalnu Hrvatsku.
HŽ Infrastruktura naglašava važnost ovog zahvata za stabilnost cijelog mediteranskog prometnog pravca. Projekt uključuje modernizaciju signalno-sigurnosnih uređaja i prilagodbu infrastrukture europskim standardima. Novi kolosijeci bit će opremljeni sustavima za daljinsko upravljanje prometom. Time se osigurava veća pouzdanost i točnost u željezničkom prometu. Svi radovi moraju biti izvedeni prema najnovijim tehničkim specifikacijama interoperabilnosti.
Kontekst dosadašnjih kašnjenja i novi rokovi
Prethodni izvođači radova suočili su se s ozbiljnim operativnim poteškoćama koje su godinama usporavale napredak. Radovi su na određenim mikrolokacijama stajali ili su tekli smanjenim intenzitetom. HŽ Infrastruktura procijenila je da je uvođenje novog partnera nužno za zaštitu javnog interesa i očuvanje investicije. Novi ugovor definira stroge faze izvođenja radova kako bi se izbjegla daljnja prolongiranja. Kontrola kvalitete bit će pojačana u svim segmentima.
Vrijednost preostalih radova iznosi nekoliko desetaka milijuna eura i financira se iz europskih fondova. Instrument za povezivanje Europe postavlja stroge uvjete glede rokova i transparentnosti trošenja sredstava. Europska komisija kontinuirano prati napredak na ovom dijelu transeuropske prometne mreže. Gubitak bespovratnih sredstava bio je stvarna opasnost u slučaju neuspjeha novog natječaja. Uprava javnog poduzeća vjeruje u uspješan završetak projekta.
Dinamika radova na terenu ovisit će o mobilizaciji resursa odabranog izvođača i vremenskim uvjetima. Novi konzorcij mora osigurati modernizaciju svih kolodvora i stajališta na ovoj dionici. Također će se izgraditi novi nadvožnjaci kako bi se uklonili željezničko-cestovni prijelazi u istoj razini. Puna funkcionalnost pruge očekuje se nakon završetka testiranja svih sustava. Građani i gospodarski subjekti dobit će suvremenu željezničku vezu prema europskom zaleđu.
