Uprava za saobraćaj Crne Gore odabrala je konzorcijum koji čine Strabag AG i Crnagoraput AD za najpovoljnijeg ponuđača za rekonstrukciju i izgradnju mosta na Morači. Prema pisanju portala Bankar, izabrana ponuda za ovaj infrastrukturni projekat u Podgorici vrijedna je 5.688.387,66 eura. Radovi predstavljaju ključnu podfazu u nastavku izgradnje Bulevara Vojislavljevića.
Odluka o izboru donesena je 26. juna 2026. godine u ponovljenom postupku pregleda i ocjene ponuda. Procijenjena vrijednost nabavke bila je postavljena na 6,05 miliona eura. Postupak je prethodno vraćen na odlučivanje nakon rješenja Državne komisije za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki koje je izdato početkom juna.
Tenderski proces i isključeni ponuđači
Na javni poziv stigle su tri ponude od kojih su dvije isključene iz daljeg postupka. Konzorcijum Intermost dostavio je najnižu cijenu od 5,27 miliona eura ali nije dokazao ispunjenost uslova stručno-tehničke sposobnosti. Ponuda konzorcijuma JV SDHS i Briv od 5,88 miliona eura isključena je zbog nepravilno sačinjene izjave.
Vodeći član pobjedničkog konzorcijuma je austrijski Strabag AG dok je podgorički Crnagoraput član grupe. Dio elektroinstalaterskih poslova obavljaće nikšićka kompanija Ramel. Geodetske radove na terenu izvodiće firma Geo Spiin iz Podgorice. Rok za završetak cjelokupnog posla je 550 kalendarskih dana od uvođenja izvođača u radove.
Inovativni dizajn i tehničke karakteristike
Novi most biće izgrađen paralelno sa postojećim objektom koji je u funkciji od 1979. godine. Prema tehničkim podacima koje navodi portal Mondo, nova struktura biće duga 114,94 metra. Inženjer Duško Lučić opisao je projekat kao spregnutu čeličnu konstrukciju sa gornjom pločom od armiranog betona.
Dizajn predviđa inovativni koncept pod nazivom „most rijeka“ koji vizuelno spaja dvije građevine. Kako prenosi portal Dan, ministar prostornog planiranja Slaven Radunović potpisao je ranije građevinsku dozvolu za ovaj poduhvat. Rekonstrukcija postojećeg mosta prilagodiće njegove pješačke i saobraćajne staze modernim standardima.
Podjela nadležnosti i finansiranje
Radove finansiraju zajednički Uprava za saobraćaj i Glavni grad Podgorica. Državni budžet pokriva troškove same konstrukcije i kolovoza. Lokalna samouprava je zadužena za eksproprijaciju zemljišta i izmještanje postojećih komunalnih instalacija. Cilj projekta je trajno uklanjanje saobraćajnog uskog grla na izlazu iz naselja Zabjelo.
Izgradnja Bulevara Vojislavljevića u Podgorici obuhvata proširenje na četiri saobraćajne trake. Trenutno se na trasi izvode pripremni radovi na podzemnoj infrastrukturi i asfaltiranje prve dionice. Cjelokupna investicija treba da omogući bolji protok vozila prema magistralnim pravcima za Cetinje i Nikšić.
