Na tender za nastavak izgradnje jednog od najznačajnijih turističkih projekata u zemlji pristigla je samo jedna prijava. Konzorcijum XEnergy dostavio je ponudu za dionicu žičara Lovćen-Cetinje u iznosu od 59.202.880 eura. Ministarstvo javnih radova sada analizira dokumentaciju za projekat koji treba da poveže Nacionalni park Lovćen sa samim gradskim jezgrom Prijestonice.

Ponuđač, podgorička kompanija XEnergy, na ovom projektu nastupa sa renomiranim partnerima. Konzorcijum uključuje italijanski Leitner, koji je već učestvovao u izgradnji prve faze, kao i domaće firme Briv Construction, Geonex, Planplus i druge. Ovakav sastav tima ukazuje na kontinuitet u realizaciji vertikalnog transporta koji je postao prepoznatljiv simbol crnogorskog turizma u posljednjih nekoliko godina.

Detalji tendera i tehničke specifikacije

Javni poziv, koji je bio otvoren do kraja prošle godine, predviđa izradu tehničke dokumentacije i izgradnju dionice po principu „projektuj i izgradi“. Ukupna vrijednost investicije, uključujući PDV, iznosi gotovo 60 miliona eura. Planirana trasa od Kuka do Cetinja duga je 11 kilometara i predstavlja logičan nastavak postojeće linije Kotor–Lovćen, čime se formira jedinstvena turistička cjelina.

Prema projektnom zadatku, žičara će imati međustanicu na Ivanovim koritima, dok će bazna stanica na Cetinju biti pažljivo pozicionirana kako bi se zaštitilo istorijsko jezgro pod UNESCO zaštitom. Oprema mora biti projektovana za kapacitet od 100 do 800 putnika po satu, uz potpunu usklađenost sa ekološkim standardima Nacionalnog parka Lovćen, što je bio jedan od ključnih preduslova tendera.

Strateški značaj za Prijestonicu

Lokalna uprava Cetinja već duže vrijeme naglašava važnost ovog projekta za ekonomski oporavak i turističku valorizaciju grada. Očekuje se da će povezivanje obale sa Prijestonicom direktno uticati na povećanje broja izletnika i otvaranje novih radnih mjesta. Ukoliko proces evaluacije ponude prođe bez zastoja, radovi bi mogli početi uskoro, sa ciljem da prve gondole stignu do Cetinja tokom 2027. godine.

Iako je na tender stigla samo jedna ponuda, stručnjaci ističu da je XEnergy, s obzirom na prethodno iskustvo i partnerstvo sa kompanijom Leitner, logičan kandidat. Komisija Ministarstva javnih radova u narednim danima će donijeti konačnu odluku o ispravnosti ponude, nakon čega slijedi potpisivanje ugovora i prelazak u fazu detaljnog projektovanja ove zahtjevne infrastrukturne trase.

Zaključak o budućnosti projekta

Realizacija dionice Lovćen–Cetinje predstavlja završnu etapu ambiciozne vizije povezivanja Jadrana sa crnogorskim planinama. Sa investicijom od preko 59 miliona eura, ovaj projekat se svrstava u red najskupljih, ali i potencijalno najisplativijih zahvata u oblasti turističke infrastrukture. Prijestonica bi ovim dobila modernu konekciju koja čuva prirodu, a istovremeno je otvara za posjetioce iz cijelog svijeta.