Nove korekcije cijena naftnih derivata u Crnoj Gori donijele su neočekivano visok rast za dizel gorivo. Ovaj trend je direktna posljedica nestabilnosti na međunarodnim tržištima. Prvobitne projekcije analitičara bile su umjerenije u odnosu na zvanične podatke. Građani će od ove sedmice plaćati znatno više cijene na pumpama širom države.
Nadležno ministarstvo objavilo je nove maksimalne maloprodajne vrijednosti koje će važiti u narednih petnaest dana. Cijene dizela u Crnoj Gori formiraju se na osnovu kotacija naftnih derivata na berzi Mediterranean Platts. Posljednji obračunski period pokazao je da su ove vrijednosti rasle brže nego što se predviđalo u ranim jutarnjim procjenama.
Uticaj berzanskih kotacija na maloprodaju
Glavni razlog za dodatno poskupljenje leži u specifičnom rastu cijena gasnih ulja na svjetskim tržištima. Iako sirova nafta bilježi fluktuacije, cijene gotovih proizvoda često prate sopstvenu dinamiku. Potražnja za dizelom na evropskom kontinentu ostaje visoka dok su zalihe u određenim centrima na niskom nivou. To stvara pritisak na finalnu cijenu koju plaćaju krajnji potrošači.
Osim same cijene derivata na berzi važnu ulogu igra i odnos valuta. Sve transakcije na međunarodnom tržištu obavljaju se u američkim dolarima. Svako jačanje dolara u odnosu na euro direktno povećava troškove uvoza za crnogorske distributere. Trenutna ekonomska situacija favorizuje rast američke valute što dodatno opterećuje kalkulaciju maloprodajnih cijena u našoj zemlji.
Struktura cijena i državne dažbine
Uredba o načinu obrazovanja maksimalnih maloprodajnih cijena striktno definiše sve elemente obračuna. Pored berzanske cijene i kursa dolara u finalni iznos ulaze akcize i porez na dodatu vrijednost. Država za sada nije intervenisala u pravcu smanjenja akciza kako bi ublažila ovaj skok. Trgovci su u obavezi da poštuju propisane limite bez mogućnosti samostalnog povećanja marži iznad dozvoljenog nivoa.
Stručnjaci iz sektora energetike napominju da su geopolitička previranja i dalje ključni faktor nestabilnosti. Logistički problemi u Crvenom moru i preusmjeravanje tankera produžavaju vrijeme isporuke goriva. Svako produženje transportnih ruta povećava troškove prevoza i osiguranja robe. Ovi indirektni troškovi se na kraju prelivaju na cijene koje vidimo na tablama benzinskih stanica.
Prognoze za naredni period ostaju neizvjesne jer tržište nafte reaguje na svaku novu vijest iz kriznih područja. Stabilizacija se može očekivati tek uz smanjenje globalnih tenzija i povećanje proizvodnih kapaciteta rafinerija. Do tada će domaće cijene nastaviti da vjerno prate dešavanja na berzi Mediterranean Platts u dvonedjeljnim ciklusima.
