Globalno tržište energenata suočava se sa neviđenim pritiskom jer su isporuke nafte iz država Persijskog zaliva smanjene za više od 50 odsto. Goldman Sachs navodi da je u aprilu isporučeno 57 odsto manje sirovine nego u mjesecima prije izbijanja sukoba. Isporuke nafte iz Persijskog zaliva sada su prepolovljene, što predstavlja najveći poremećaj u snabdijevanju u istoriji. Dnevna proizvodnja u ovom regionu opala je za približno 14,5 miliona barela. Ovakav razvoj događaja izazvao je trenutnu reakciju na berzama širom svijeta.
Uzroci blokade u Ormuskom moreuzu
Glavni uzrok ovog zastoja je efektivno zatvaranje Ormuskog moreuza koji je ključan za prolaz tankera. Međunarodna agencija za energiju okarakterisala je ovo kao najveći prekid snabdijevanja sirovinama ikada zabilježen. Iako su postojali pokušaji uspostavljanja privremenih koridora, plovidba je i dalje visokorizična. Većina brodovlasnika odlučila je da obustavi operacije u tim vodama dok se ne osigura potpuna bezbjednost plovila.
Reakcija tržišta i cijena barela
Cijena sirove nafte tipa Brent premašila je 107 dolara po barelu krajem aprila. To je nastavak trenda rasta koji traje već nekoliko sedmica usljed nesigurnosti. Trgovci su zabrinuti zbog nedostatka fizičke sirovine na slobodnom tržištu. Mnoge rafinerije u Evropi i Aziji prisiljene su da traže alternativne izvore snabdijevanja u drugim regionima. Ovakvi potresi direktno utiču na povećanje troškova transporta i finalnih naftnih derivata.
Šire ekonomske posljedice zastoja
Pored nafte, zabilježen je i značajan pad u izvozu tečnog prirodnog gasa i uree. Ovo dodatno komplikuje situaciju u poljoprivrednom sektoru zbog naglog rasta cijena đubriva. Zemlje poput Filipina i Vijetnama već su proglasile vanredna stanja zbog lokalnih nestašica goriva. Globalni lanci snabdijevanja su prenapregnuti do granica pucanja u mnogim granama industrije. Potrošači širom svijeta osjećaju direktne posljedice kroz rastuću inflaciju.
Prognoze za oporavak proizvodnje
Stručnjaci procjenjuju da će biti potrebni mjeseci da se nivoi proizvodnje vrate na staro stanje. Čak i uz brzu deeskalaciju, tehnička oštećenja na infrastrukturi zahtijevaju detaljne popravke. Investicioni fondovi sada pažljivo prate diplomatske pregovore o smirivanju tenzija. Stabilizacija tržišta zavisi isključivo od ponovnog otvaranja strateških plovnih puteva za tankere. Do tada će volatilnost ostati dominantna karakteristika svakodnevnog trgovanja.
