Crna Gora se polako prilagođava trendu e-mobilnosti, ali mnoga pitanja o isplativosti ostaju otvorena. Najčešća dilema vozača koji razmatraju prelazak na struju odnosi se na mjesečne troškove energije. Ako punjenje obavljate tokom noći u nižoj tarifi, vaš račun za struju će se u prosjeku povećati za oko 1.5 do 2 eura na svakih 100 pređenih kilometara, što je znatno manje od cijene fosilnih goriva.
Uticaj tarifa na konačnu cijenu
Ključna stavka u ovoj računici je vrijeme kada priključujete vozilo na mrežu. Elektroprivreda Crne Gore primjenjuje dvije tarife, a razlika u cijeni između dnevne i noćne potrošnje je skoro duplo veća. Zato je planiranje punjenja iza ponoći presudno za postizanje maksimalne uštede i održavanje kućnog budžeta stabilnim.
Prosječan električni automobil troši između 15 i 20 kilovat-sati energije na 100 kilometara gradske vožnje. Uzimajući u obzir trenutne cijene struje sa svim uračunatim porezima i naknadama, punih 100 kilometara vožnje koštaće vas otprilike kao jedna kafa u restoranu. Ovakva računica direktno ide u korist električnim vozilima.
Mjesečna projekcija za prosječnog vozača
Za prosječnog vozača u Podgorici ili primorskim gradovima, koji dnevno prelazi oko 30 do 50 kilometara, mjesečno povećanje računa iznosiće između 15 i 25 eura. To je iznos koji se lako kompenzuje potpunim ukidanjem troškova na benzinskim pumpama, što je za većinu crnogorskih domaćinstava značajna stavka uštede na kraju mjeseca.
Iako je punjenje na običnoj kućnoj utičnici najjednostavnije, ono je ujedno i najsporije. Za brže rezultate preporučuje se ugradnja zidnog punjača (Wallbox). Ova investicija ne mijenja cijenu po kilovatu, ali omogućava vozilu da povuče maksimalnu snagu isključivo u kratkom periodu jeftine tarife, čime se dodatno optimizuju troškovi.
Dugoročna isplativost investicije
Prelazak na električni pogon u Crnoj Gori trenutno predstavlja jednu od najpametnijih finansijskih odluka za gradske vozače. Iako će mjesečni račun za energiju biti veći, ukupni troškovi mobilnosti drastično opadaju. Pravilnim korišćenjem noćne tarife, mobilnost postaje pristupačnija nego ikada ranije u modernoj istoriji transporta.
