Nemačka nacionalna avio-kompanija Lufthansa suočava se sa značajnim operativnim izazovima koji zahtevaju brzu reakciju rukovodstva. Prema najnovijim strategijama za restrukturiranje poslovanja, Lufthansa planira prizemljenje 40 aviona iz svoje flote u narednom periodu. Ova odluka dolazi kao direktan odgovor na pad profitabilnosti i sve veće troškove održavanja starijih letelica. Analitičari smatraju da je ovaj potez nužan za budućnost.
Fokus kompanije ostaje na modernizaciji i optimizaciji resursa u uslovima nestabilnih cena goriva. Kašnjenja u isporuci novih letelica od strane proizvođača dodatno su zakomplikovala planove za obnovu flote. Lufthansa se mora prilagoditi novim okolnostima na tržištu kako bi zadržala svoju lidersku poziciju. Ova strategija uključuje i strogu kontrolu rashoda u svim sektorima poslovanja grupe.
Razlozi za optimizaciju flote
Glavni razlog za povlačenje određenog broja letelica leži u potrebi za hitnim smanjenjem operativnih rashoda. Stariji modeli aviona troše znatno više goriva i zahtevaju učestale i skupe tehničke preglede. Uprava kompanije nastoji da kroz program restrukturiranja poboljša finansijski rezultat do kraja godine. Ovi koraci su deo šireg plana za povećanje profitabilnosti brenda koji se suočava sa gubicima.
Kašnjenja u isporuci novih modela poput Boeinga 777X primorala su menadžment da redefiniše red letenja. Prizemljenje manje efikasnih aviona omogućiće bolju raspodelu preostalih resursa unutar grupe. Na taj način Lufthansa želi da ublaži negativne efekte poremećaja u lancu snabdevanja koji trenutno pogađaju čitavu avio-industriju. Ovakva odluka odražava pragmatičan pristup u rešavanju problema koji su van kontrole.
Uticaj na operativno poslovanje
Iako se planira povlačenje značajnog broja letelica, kompanija nastoji da to ne utiče na standard usluge za putnike. Najveći deo prizemljenja odnosiće se na letelice koje se koriste na manje profitabilnim rutama. Očekuje se da će se fokus operacija pomeriti ka efikasnijim modelima nove generacije. Ovi avioni troše manje resursa i nude veću efikasnost. Modernizacija kabina takođe ostaje jedan od ključnih ciljeva.
Analitičari smatraju da će ovakva strategija dovesti do privremene redukcije frekvencija na određenim linijama. Ipak, dugoročni cilj je stvaranje stabilnije mreže koja može da izdrži snažan pritisak globalne konkurencije. Kompanija će pažljivo pratiti potražnju na tržištu pre nego što donese konačnu odluku o svakom avionu. Planirani potezi bi trebalo da osiguraju stabilnije poslovanje i bolju poziciju na svetskom nivou.
Strategija koju sprovodi nemački avio-prevoznik ukazuje na duboke promene u evropskom vazdušnom saobraćaju. Prizemljenje 40 aviona predstavlja drastičan ali verovatno jedini nužan korak ka stabilizaciji poslovanja. Uspeh ovog plana zavisiće od brzine isporuke novih letelica i tržišta. Putnici će pratiti naredne korake kompanije. Ovi potezi će oblikovati budućnost letenja u Evropi i uticati na standarde u celoj industriji.
