Izgradnja nove železničke veze koja spaja Zemun polje sa budućim Nacionalnim stadionom u Surčinu ulazi u završnu fazu planiranja i realizacije. Nadležni organi potvrdili su da je završetak radova na pruzi Zemun polje–Nacionalni stadion planiran za kraj 2026. godine. Ovaj projekat predstavlja ključni deo infrastrukturne pripreme za međunarodnu izložbu EXPO 2027.
Modernizacija ovog dela beogradskog železničkog čvora omogućiće brži protok putnika i direktnu vezu važnih tačaka prestonice. Planirano je da čitav sistem bude potpuno operativan pre početka velikog svetskog događaja koji Beograd očekuje naredne godine. Ova investicija značajno doprinosi unapređenju transportne mreže i mobilnosti građana u čitavom regionu.
Tehničke karakteristike i trasa projekta
Trasa dugačka 18,3 kilometra direktno će povezati postojeću prugu Beograd–Novi Sad sa novim urbanim zonama i sportskim kompleksima. Plan obuhvata izgradnju dve stanice i tri stajališta koja će opsluživati stanovnike i posetioce manifestacija. Ključne tačke na ovoj liniji biće stajalište Singidunum i Aerodrom Nikola Tesla. Putnici će takođe moći da koriste stajalište Surčin pre dolaska do Nacionalnog stadiona.
Pruga je projektovana kao dvokolosečna i potpuno elektrificirana za brzine vozova do 120 kilometara na čas. Radovi obuhvataju izgradnju ukupno šest značajnih objekata na trasi uključujući četiri mosta i jedan veliki vijadukt. Poseban izazov predstavljao je most preko auto-puta gde se radovi privode kraju bez obustave saobraćaja. Inženjerski timovi trenutno postavljaju šine i pragove na prvim deonicama planirane trase.
Povezivanje aerodroma sa centrom grada
Integracija aerodroma u železničku mrežu Srbije decenijama je bila strateški cilj razvoja saobraćaja u Beogradu. Nova pruga će putnicima omogućiti da sa aerodroma stignu do centra grada za svega 15 do 20 minuta vožnje. Do glavne železničke stanice Beograd Centar putovanje će trajati oko pola sata što je značajno brže od drumskog prevoza. Ovakvo rešenje bitno će rasteretiti saobraćajne gužve ka Surčinu i aerodromskom kompleksu.
Dinamika radova i nabavka novih vozova
Za potrebe ove linije Srbija planira nabavku devet novih elektromotornih vozova iz Kine koji će biti isporučeni do marta naredne godine. Ova vozila su posebno prilagođena za gradsko-prigradski saobraćaj i visoku frekvenciju putnika. Na gradilištu je svakodnevno angažovano više od 500 radnika i inženjera kako bi se ispoštovala stroga dinamika radova. Ukupna vrednost investicije u ovaj deo železničke infrastrukture iznosi 188 miliona evra.
Realizacija ovog projekta do decembra 2026. godine osiguraće nesmetano funkcionisanje transporta tokom održavanja svetske izložbe. Nova pruga nije samo privremeno rešenje već trajna vrednost za budući razvoj zapadnog dela Beograda. Povezivanje ključnih tačaka sa železničkom mrežom modernizuje transportnu sliku cele zemlje. Fokus nadležnih ostaje na kvalitetu izvođenja radova i poštovanju ekoloških standarda gradnje.
