Cijene pomorskog prijevoza kontejnera porasle su za skoro 80 posto od početka sukoba na Bliskom istoku. Prema izvještaju koji prenosi Biznis.ba, referentni World Container Index (WCI) za kontejner od 40 stopa skočio je sa 1.899 dolara na 3.344 dolara u periodu od 26. februara do 4. juna. Ovaj nagli porast troškova direktna je posljedica sigurnosnih rizika koji su poremetili globalne trgovačke rute.
Kako navodi Biznis.ba, pozivajući se na podatke istraživačke kuće Drewry, promet kroz Hormuški moreuz opao je za 90 posto nakon izbijanja sukoba 28. februara. Zbog nesigurnosti u ovom ključnom prolazu, brodarske kompanije su primorane preusmjeravati rute. To je dovelo do značajnog produženja vremena isporuke i rasta troškova brodskog goriva što dodatno opterećuje uvoznike širom svijeta.
Drastičan rast troškova na rutama prema SAD-u
Najveća poskupljenja zabilježena su na linijama između Azije i Sjedinjenih Američkih Država. Cijena transporta na relaciji Šangaj–Los Anđeles skočila je za 108 posto i sada iznosi 4.565 dolara, što je praktično više nego dvostruko u odnosu na februar. Na ruti Šangaj–Njujork zabilježen je rast od 98 posto, pa troškovi po kontejneru sada dostižu 5.505 dolara.
Rast cijena na relaciji Šangaj–Roterdam iznosi 71 posto uz trenutnu cijenu od 3.570 dolara. Pored ratnih sukoba na tržište utiče i najavljeno uvođenje američkih carina u julu. Mnoge kompanije zbog toga ubrzano naručuju robu kako bi izbjegle veće troškove. Dodatni pritisak stvara i pojačana logistika neophodna za pripreme za Svjetsko nogometno prvenstvo 2026. godine.
Kako se bliži stoti dan sukoba, cijene se približavaju prošlogodišnjem rekordu od 3.543 dolara. Zbog očekivanog poskupljenja goriva od 1. jula, dio kompanija je pomjerio svoje rezervacije na juni. To je stvorilo dodatne gužve i povećalo potražnju za slobodnim kapacitetima. Uvoznici su prinuđeni naručivati robu ranije kako bi neutralisali kašnjenja uzrokovana krizom.
