Dolazak hladnog talasa i snijega na planinskim prevojima u Crnoj Gori nameće obavezu posjedovanja zimske opreme. Vozači se često suočavaju sa izazovom kada prvi put trebaju primijeniti teorijsko znanje u praksi. Pitanje kako staviti lance na gume postaje prioritet u trenucima kada standardni pneumatici izgube trakciju na zaleđenoj podlozi. Razumijevanje ovog procesa skraćuje vrijeme provedeno na hladnoći i direktno utiče na sigurnost svih učesnika u saobraćaju.
Priprema opreme i provjera dimenzija
Prije nego što krene sniježna oluja neophodno je provjeriti da li lanci odgovaraju dimenzijama guma na vozilu. Svaki komplet lanaca ima specifičnu oznaku koja mora odgovarati širini i prečniku točka. Preporučljivo je vježbati montiranje u suvim i osvijetljenim uslovima kako bi se izbjegle greške na terenu. Uz lance je korisno imati i radne rukavice koje olakšavaju rukovanje metalnim djelovima na niskim temperaturama.
Detaljan postupak montiranja na pogonske točkove
Prvi korak podrazumijeva potpuno raspetljavanje lanaca na tlu ispred ili iza točka. Važno je osigurati da nigdje nema čvorova ili uvrnutih karika koje mogu oštetiti gumu ili sistem kočenja. Lanci se postavljaju na pogonske točkove što je kod većine putničkih automobila prednja osovina. Čelična sajla se provlači sa unutrašnje strane gume dok se ostatak mreže ravnomjerno raspoređuje preko gazeće površine.
Spajanje elemenata i zatezanje mreže
Nakon što se gornji krajevi sajle spoje na vrhu točka cijela konstrukcija se povlači ka spoljašnjoj strani. Spoljašnji kuke i zatezači moraju biti čvrsto fiksirani kako bi lanac ostao na mjestu tokom okretanja točka. Ukoliko su lanci labavi postoji ozbiljan rizik od kidanja ili oštećenja karoserije vozila. Pravilno pozicioniran lanac treba da leži simetrično u odnosu na ivice felne.
Završna provjera nakon kratke vožnje
Poslije montiranja potrebno je pomjeriti automobil za nekoliko metara kako bi lanci pravilno nalegli na gumu. Ovaj kratki manevar omogućava da se karike dodatno rasporede pod težinom vozila. Ponovno zatezanje je obavezan korak jer se metalni elementi često olabave nakon prvih nekoliko obrtaja. Tek kada je zatezač maksimalno napet vozač može nastaviti putovanje uz neophodan oprez.
Ograničenja brzine i ponašanje u vožnji
Vožnja sa lancima zahtijeva prilagođenu brzinu koja obično ne smije prelaziti 50 kilometara na sat. Nagla ubrzanja i oštra kočenja mogu uzrokovati pucanje metalnih karika što dovodi do gubitka kontrole. Čim vozilo naiđe na dionicu puta koja je potpuno očišćena od snijega ili leda lance treba odmah ukloniti. Vožnja po čistom asfaltu sa lancima ubrzava trošenje guma i uništava samu zimsku opremu.
Bezbjednost na putevima zavisi od tehničke ispravnosti i pripremljenosti vozača za zimske uslove. Poznavanje procedure montaže smanjuje stres i omogućava brzu reakciju na promjenljive vremenske prilike. Redovno održavanje lanaca nakon upotrebe uključuje njihovo pranje toplom vodom i sušenje kako bi se spriječila korozija. Pravilna upotreba zimske opreme ključan je faktor za očuvanje života na zahtjevnim dionicama.
