Manjinski akcionari Barske plovidbe iskazali su jasnu namjeru da svoj udio u ovoj pomorskoj kompaniji ustupe investicionom fondu iz Dubaija. Predstavnici privatnih vlasnika kapitala potvrdili su da su otvoreni za prodaju oko 22 odsto akcija fondu Faminas Investment Group. Ova odluka dolazi u trenutku kada država traži strateški model za oporavak brodarskog preduzeća koje godinama opterećuju dugovi i sudski sporovi.
Investicioni planovi fonda iz Dubaija
Ministarstvo pomorstva Crne Gore već je utvrdilo nacrt Memoranduma o razumijevanju sa arapskim investitorom. Dokument predviđa da Faminas Investment Group preuzme manjinski paket akcija i postane strateški partner države. Planirana ulaganja u razvoj kompanije iznose približno 60 miliona eura tokom narednih godina.
Sredstva bi prvenstveno bila usmjerena na obnovu flote i nabavku dva nova teretna broda tipa handysize. Pored toga investitor planira da finansira potpunu rekonstrukciju gata pet u luci Bar. Ovi projekti bi trebali da povećaju operativnu efikasnost i konkurentnost Barske plovidbe na međunarodnom tržištu.
Finansijska održivost i vlasnička struktura
Država Crna Gora trenutno kontroliše oko 52 odsto udjela u kompaniji. Iako je Barska plovidba tokom 2025. godine ostvarila neto dobit od 1,84 miliona eura njena pozicija je i dalje osjetljiva. Kompanija duguje državi značajna sredstva na ime ranije plaćenih rata kredita prema kineskoj Exim banci.
Uprava preduzeća smatra da je trenutni model poslovanja finansijski neodrživ bez hitnog restrukturiranja. Ulazak partnera iz Dubaija mogao bi riješiti i višegodišnje sporove koje manjinski akcionari vode protiv kompanije pred Privrednim sudom. Kupovina njihovih akcija bi automatski dovela do obustave tih skupih pravnih procesa.
Investitor iz UAE zauzvrat traži određena upravljačka prava u Barskoj plovidbi. To uključuje mogućnost imenovanja izvršnog direktora i jednog člana Odbora direktora radi lakšeg sprovođenja investicionog plana. Konačna realizacija dogovora zavisi od potpisivanja obavezujućeg ugovora koji još uvijek nije formalno zaključen.
Perspektive za pomorski sektor
Analitičari ocjenjuju da bi ovaj aranžman mogao poslužiti kao model za stabilizaciju ostalih državnih preduzeća u pomorskom sektoru. Transparentno uvođenje stranog kapitala uz zadržavanje većinskog državnog vlasništva nudi šansu za modernizaciju bez gubitka kontrole nad resursom. Dalji koraci zavise od brzine usklađivanja pravnih pretpostavki unutar Vlade Crne Gore.
