Državna kompanija Monteput pokrenula je otvoreni postupak javne nabavke za usluge superkontrolnih ispitivanja na dionici autoputa Mateševo–Andrijevica i brzoj saobraćajnici od petlje Markovići do petlje Lastva Grbaljska. Prema izvještaju portala Bankar, ukupna procijenjena vrijednost ovog tendera iznosi milion eura sa uračunatim porezom na dodatu vrijednost. Ova nabavka predstavlja jedan od ključnih mehanizama za zaštitu kvaliteta i dugoročne održivosti najznačajnijih infrastrukturnih objekata u zemlji.
Predmet nabavke obuhvata dodatnu provjeru kvaliteta izvedenih radova i ugrađenih materijala kroz terenska ispitivanja i uzorkovanje. Superkontrola služi kao nezavisna potvrda da su rezultati osnovnih kontrolnih ispitivanja tačni i u skladu sa strogim građevinskim standardima. Naručilac je definisao posao kao jedinstvenu cjelinu koja se neće dijeliti na partije. To znači da će ista firma nadgledati oba kapitalna projekta.
Nadzor nad investicijama od 930 miliona eura
Ova kontrola prati realizaciju ugovora koji su nedavno potpisani sa velikim građevinskim konzorcijumima. Za drugu dionicu autoputa Bar–Boljare od Mateševa do Andrijevice angažovan je kineski konzorcijum PowerChina – STECOL – PCCD. Vrijednost radova na ovoj trasi dugoj 23 kilometra iznosi približno 694 miliona eura. Projekat je od vitalnog značaja za saobraćajno povezivanje sjevera Crne Gore sa centralnim dijelom države.
Istovremeno se sprovode aktivnosti na prvoj fazi obilaznice oko Budve. Dionica Markovići–Lastva Grbaljska koštaće 237,47 miliona eura. Posao je krajem juna dodijeljen grupi ponuđača koju predvode Briv Construction i Herc gradnja. Zbog ogromnih ulaganja koja ukupno premašuju 930 miliona eura država insistira na strogoj superkontroli svih faza izgradnje kako bi se izbjegli potencijalni propusti.
Kriterijumi za izbor i rokovi podnošenja ponuda
Svi zainteresovani ponuđači dokumentaciju mogu predati putem Elektronskog sistema javnih nabavki do 27. jula 2026. godine u 10 sati. Monteput će pobjednika tendera birati na osnovu odnosa cijene i kvaliteta. Cijena nosi maksimalnih 90 bodova dok preostalih deset bodova zavisi od brzine operativnog djelovanja na samom terenu.
Bodovaće se rok izlaska na teren radi uzorkovanja i vrijeme potrebno za dostavljanje konačnih izvještaja. Minimalni prihvatljivi rok za izlazak na gradilište je jedan radni dan a maksimalni pet dana. Za dostavljanje stručnog izvještaja nakon obavljenog ispitivanja izvođač ima najviše deset radnih dana. Ove stroge vremenske odrednice postavljene su kako kontrolni procesi ne bi usporavali dinamiku samih građevinskih radova.
Izabrana firma biće u obavezi da dostavi garanciju za dobro izvršenje ugovora u iznosu od deset odsto njegove ukupne vrijednosti. Predviđene su i kaznene mjere za kašnjenje u iznosu od 0,1 odsto ugovorene cijene po danu prekoračenja. Maksimalna ukupna kazna može dostići desetinu vrijednosti potpisanog ugovora čime se dodatno osigurava profesionalnost u sprovođenju nadzora.
