Kompanija Monteput dobila je saglasnost Agencije za zaštitu životne sredine za ekološki elaborat dionice auto-puta od Andrijevice do Boljara. Treća dionica auto-puta Andrijevica – Boljare biće duga 49 kilometara a njena procijenjena vrijednost iznosi 880 miliona eura. Prema izvještaju koji prenosi RTCG projektovana trasa obuhvata izgradnju deset tunela i 25 mostova.
Ova investicija predstavlja nastavak strateškog projekta Bar – Boljare koji treba da poveže Crnu Goru sa Srbijom na Pešterskoj visoravni. Trasa je podijeljena na dva segmenta od kojih prvi vodi od Andrijevice do petlje Crnča a drugi od Crnče do same granice u Boljarima. Projektovana brzina kretanja na ovoj dionici iznosiće od 100 do 120 kilometara na čas.
Savremena saobraćajnica imaće četiri trake širine po 3,5 metra. Planirana su i tri ključna čvorišta koja uključuju petlje Andrijevica 2 i Berane kao i petlju Crnča. Kako navodi eKapija rješenje o saglasnosti obavezuje investitora da sprovede stroge mjere zaštite životne sredine tokom izvođenja radova i kasnije eksploatacije puta.
Trasa kroz Berane i zaštita naselja
Poseban značaj za lokalnu zajednicu ima odabrana varijanta trase kroz Berane. Monteput je potvrdio da će se graditi takozvana padinska varijanta koja zaobilazi velika prigradska naselja Lužac i Dolac kao i Beranselo. Umjesto prolaska kroz samu dolinu auto-put će biti pozicioniran na brdskom terenu iznad naseljenih mjesta čime se smanjuje potreba za rušenjem objekata.
Na teritoriju opštine Berane put ulazi u selu Vinicka i nastavlja dolinom Lima. U zoni petlje Berane planirana je izgradnja odmorišta sa benzinskom stanicom. Nakon toga trasa premošćuje rijeku Bistricu i ulazi u sistem tunela i mostova koji se smjenjuju do spuštanja u dolinu Lima u rejonu Štitara. Rijeka Lim će na ovom potezu biti premošćena dva puta.
Izgradnja ove dionice direktno se nadovezuje na drugu dionicu od Mateševa do Andrijevice čiji su pripremni radovi ozvaničeni krajem juna 2026. godine. Direktor Monteputa Milan Ljiljanić istakao je u izjavi za medije da će završetak radova omogućiti putovanje od Podgorice do Andrijevice za manje od 40 minuta.
Ekološki standardi i eksproprijacija
Agencija za zaštitu životne sredine utvrdila je da elaborat sadrži sve neophodne mjere za sprečavanje štetnih uticaja. Fokus zaštite biće na dionici od petlje Crnča do Boljara gdje trasa prolazi kroz planinske predjele značajne za kretanje divljih životinja. Prema pisanju portala Investitor.me projekat uključuje i obavezan monitoring podzemnih voda i izvora u selu Šipovice.
Realizacija projekta zahtijevaće eksproprijaciju zemljišta u opštinama Andrijevica i Berane i Bijelo Polje. Na cijeloj trasi od 49 kilometara prvih 14 kilometara se gradi po varijanti 2 dok se ostatak puta do granice sa Srbijom izvodi po varijanti 1. Ovaj infrastrukturni poduhvat treba da postane ključna veza sjeverne regije sa centralnim dijelom države i regionalnim saobraćajnim mrežama.
