Curitiba je započela ključnu fazu testiranja novog tipa biogoriva u svom sistemu javnog prevoza. Ovo istraživanje ima za cilj da utvrdi preciznu efikasnost hidrotretiranog biljnog ulja poznatog kao HVO. Nadležni organi vjeruju da bi ovo gorivo moglo u potpunosti zamijeniti fosilni dizel u gradskim autobusima bez ikakvih prepravki. Projekat se realizuje u direktnoj saradnji sa vodećim svjetskim proizvođačima motora i energetskim kompanijama. Fokus istraživanja je na održivosti i smanjenju ekološkog otiska urbanog prevoza u Brazilu.
Tehnologija i primjena HVO goriva
Brazilsko biogorivo HVO se dobija hemijskom preradom biljnih ulja i životinjskih masti uz pomoć vodonika. Za razliku od standardnog biodizela koji se miješa sa naftom ovaj energent ima skoro identična svojstva kao konvencionalno gorivo. To omogućava njegovu trenutnu upotrebu u postojećim motorima bez potrebe za bilo kakvim mehaničkim intervencijama na vozilima. Tehnologija je već pokazala značajan potencijal u smanjenju štetnih gasova tokom prvih faza ispitivanja na terenu.
Jedna od najvećih prednosti ovog energenta je drastično smanjenje emisije ugljen-dioksida za oko 90 procenata u odnosu na standardni dizel. Pored toga značajno se smanjuje i količina čvrstih čestica koje direktno zagađuju vazduh u gusto naseljenim urbanim sredinama. Rezultati testova u Brazilu pratiće se tokom narednih šest mjeseci kako bi se precizno procijenila ekonomska isplativost. Brazilsko biogorivo se trenutno posmatra kao najbrži put ka dekarbonizaciji transportnog sektora bez ogromnih ulaganja u novu infrastrukturu.
Ekonomska održivost i budući koraci
Gradski čelnici ističu da je prelazak na potpuno održive izvore energije neophodan za ispunjavanje postavljenih ekoloških ciljeva do kraja decenije. Iako su električni autobusi dio dugoročne strategije razvoja grada biogoriva nude efikasno rješenje za trenutnu flotu vozila. Visoka cijena proizvodnje i dalje ostaje primarna prepreka za širu masovnu primjenu u cijeloj državi. Ipak razvoj domaće industrije sirovina mogao bi značajno smanjiti troškove nabavke u veoma bliskoj budućnosti.
Curitiba je kroz svoju istoriju bila globalni pionir u inovacijama urbanog transporta i ovaj test samo nastavlja tu tradiciju. Ukoliko se testiranja pokažu uspješnim ovaj model bi se mogao vrlo brzo primijeniti i u drugim velikim brazilskim centrima. Stručnjaci će detaljno analizirati performanse motora pod maksimalnim opterećenjem i stvarnu potrošnju u uslovima velikih saobraćajnih gužvi. Konačni izvještaj o energetskoj efikasnosti novog biogoriva biće zvanično objavljen krajem tekuće kalendarske godine.
