Globalna proizvodnja goriva trenutno je za 8,4 miliona barela dnevno manja u odnosu na predratni period što predstavlja pad od približno 10 odsto ukupne svjetske ponude. Prema istraživanju koje prenosi Biznis.ba sirova nafta ponovo pristiže na tržišta ali rafinerijski sistemi ne uspijevaju da je prerade u benzin i dizel. Ovaj raskorak direktno uzrokuje globalni manjkovi goriva i utiče na rast cijena na pumpama širom svijeta.
Cijena nafte Brent dostigla je nivo od 84,73 dolara po barelu usljed novih tenzija između SAD i Irana. Iako je kroz Hormuški moreuz u prethodnim sedmicama prošlo oko 200 miliona barela sirove nafte to nije ublažilo pritisak na cijene derivata. Direktorica JPMorgana za globalna tržišta roba Natasha Kaneva istakla je da ključno pitanje više nije povratak sirove nafte već brzina kojom je rafinerije mogu obraditi.
Situaciju dodatno usložnjavaju oštećenja infrastrukture na Bliskom istoku gdje je prema procjenama JPMorgana napadnuto oko 30 rafinerija. Istovremeno Rusija je uvela potpunu zabranu izvoza dizela koja ostaje na snazi do 31. jula ove godine. Ruski izvoz ovog energenta pao je na 234.000 barela dnevno što je značajan pad u odnosu na prošlogodišnji prosjek od približno 817.000 barela.
Crna Gora priprema nabavku rezervi
Na domaćem planu Uprava za ugljovodonike priprema novi tender za formiranje državnih naftnih rezervi nakon dva prethodna neuspjeha. Kako prenosi Pobjeda Uprava prati stabilizaciju cijena kako bi za planiranih devet do 12 miliona eura kupila maksimalne količine eurodizela. Planirano je da se gorivo skladišti u rezervoarima Jugopetrola dok se ne završi adaptacija državnih kapaciteta u Luci Bar.
Iz Uprave za ugljovodonike su naveli da je pad cijena na domaćim pumpama usporen jer je rafinerijama potrebno vrijeme da prerade nove isporuke. Za kupovinu do 16.000 tona dizela koriste se sredstva od naknade koju građani plaćaju od februara prošle godine. Cilj je da se obezbijedi 50 odsto obaveznih rezervi Crne Gore uz mogućnost skladištenja dijela količina u Hrvatskoj ili Italiji.
Globalni pritisak osjeća se i kroz smanjenu aktivnost u Kini koja je preradu redukovala za tri miliona barela dnevno. Portfoliomenadžer kompanije Tortoise Capital Rob Tumel naglasio je da nafte ima dovoljno ali problem ostaje njena prerada. Sjedinjene Američke Države su preuzele ulogu glavnog snabdjevača Evrope i Azije ali to dodatno iscrpljuje njihove unutrašnje kapacitete za proizvodnju goriva.
