Put do hrvatskog primorja skuplji 15 odsto zbog cijena goriva

Planiranje odmora na Jadranu zahtijeva precizniju računicu nego ranije. Zbog rasta cijena naftnih derivata i korekcije cjenovnika na autoputevima, budžet za prevoz značajno je opterećen. Za prosječnu porodicu koja putuje ka Splitu ili Istri, troškovi su porasli za oko 15 odsto u odnosu na prethodnu sezonu. Na osnovu trenutnih parametara, analizirali smo koliki je realan trošak putovanja autom do hrvatskog primorja početkom 2026. godine.

Ukupni izdaci za dionicu od oko 500 kilometara, uključujući gorivo i putarine, trenutno iznose između 130 i 165 eura u jednom smjeru. Ova cifra varira zavisno od potrošnje vozila, odabrane rute i eventualnih troškova trajekta, ali predstavlja realnu osnovu za planiranje putnih troškova. U poređenju sa istim periodom prošle godine, vozači moraju izdvojiti bar dvadeset eura više za istu kilometražu.

Gorivo kao najveća stavka u budžetu

Gorivo ostaje najznačajnija stavka u svakom putnom budžetu. Cijene benzina i dizela u Hrvatskoj prate trendove na globalnom tržištu, a trenutno se kreću oko 1,65 eura po litru. Ukoliko vaše vozilo troši prosječno osam litara na 100 kilometara, samo za gorivo na ruti od 500 kilometara izdvojićete oko 66 eura. Preporučuje se sipanje goriva prije ulaska na autoput, jer su cijene na benzinskim pumpama uz samu cestu tradicionalno više.

Novi cjenovnici cestarina i vinjeta

Hrvatske autoceste (HAC) su početkom godine uskladile cijene sa stopom inflacije, što je donijelo blagi porast cijena cestarina. Putarina od granice do dalmatinskih čvorišta poput Dugopolja sada iznosi oko 30 eura za prvu kategoriju vozila. Korištenje ENC uređaja i dalje nudi određene popuste, ali su inicijalni troškovi nabavke uređaja nešto veći nego ranije, što je važno ukoliko planirate češća putovanja u Hrvatsku automobilom.

Troškovi trajekta i alternativne rute

Prelazak preko Pelješkog mosta ostaje besplatan za sve kategorije vozila, što olakšava put ka jugu bez ulaska u susjedne države. S druge strane, cijene trajektnog prevoza na linijama Jadrolinije zabilježile su sezonski skok. Prevoz automobila do popularnih ostrva poput Brača ili Hvara sada košta između 25 i 40 eura u jednom pravcu, zavisno od veličine vozila. Ovi izdaci često se previde prilikom inicijalnog planiranja budžeta.

Iako su troškovi transporta porasli, pametnim planiranjem moguće je optimizovati izdatke. Odabir magistralnih puteva umjesto autoputa smanjuje trošak cestarine, ali značajno produžava putovanje i može povećati potrošnju goriva zbog čestih promjena brzine. Konačna računica pokazuje da je automobil i dalje najpraktičniji, ali finansijski sve zahtjevniji način za dolazak do obale, što zahtijeva pažljivo planiranje svake stavke puta.