Novi sistem granične kontrole Evropske unije, poznat kao Entry/Exit System (EES), izazvao je ogromne zastoje na aerodromima širom kontinenta, primoravajući putnike da plaćaju nove karte zbog propuštenih letova. Prema pisanju Bankar.me, putnici iz zemalja van EU moraju registrovati biometrijske podatke, uključujući otiske prstiju i fotografiju, što značajno produžava procedure na šalterima.
Vodeća udruženja vazduhoplovne industrije ACI Europe, A4E i IATA uputili su 1. jula 2026. godine otvoreno pismo predsjednici Evropske komisije Ursuli von der Leyen. U pismu se navodi da su redovi na pojedinim prelazima dostigli pet sati, dok avioni polijeću poluprazni jer putnici ne uspijevaju da prođu kontrolu na vrijeme, prenosi Al Jazeera.
Planiranje vremena i rani dolazak
Prva stvar koju stručnjaci preporučuju je raniji dolazak na aerodrom. Direktor britanskog ogranka kompanije Wizz Air izjavio je za BBC da bi turisti trebalo da dođu tri sata prije polaska povratnog leta. Slične preporuke izdali su i Ryanair i Jet2, mada Eurostar savjetuje pridržavanje vremena na karti jer su procedure već uračunate u njihov raspored.
„Putnici i porodice ne bi smjeli da budu zamorčići za polovičan sistem kontrole pasoša“, poručio je operativni direktor Ryanaira Neal McMahon u zvaničnoj izjavi. On je pozvao evropske vlade da odlože implementaciju dok se ne osigura stabilnost sistema. S druge strane, u luci Dover putnicima se savjetuje dolazak najviše dva sata ranije kako bi se izbjegle dodatne gužve.
Digitalna obavještenja i aplikacije
Druga važna mjera je prijava za digitalna obavještenja prevoznika. Civil Aviation Authority savjetuje putnike da koriste aplikacije avio-kompanija kako bi dobijali informacije o kašnjenjima u realnom vremenu. Trenutno samo Portugal i Švedska omogućavaju putnicima da podatke unaprijed registruju putem zvanične EU aplikacije, što može ubrzati proces.
Iako je EES sistem besplatan za sve korisnike, tehničke greške i nedostatak osoblja stvaraju uska grla. Portparol Evropske komisije Markus Lammert priznao je da pojedine države imaju poteškoća sa infrastrukturom, ali tvrdi da se čine svi napori da se uticaj na putnike svede na minimum.
Provjera osiguranja i dokumentacije
Treća ključna stvar je detaljno čitanje polise putnog osiguranja. Udruženje britanskih osiguravača upozorilo je da većina polisa ne pokriva troškove nastale zbog gužvi na graničnim prelazima. Anne-Marie Duthie, stručnjakinja iz kompanije Defaqto, ističe da se ovakva kašnjenja smatraju rutinskim postupcima, a ne nepredviđenim događajima.
Kako navodi BBC, putnica Anne Robinson i njen sin morali su platiti 250 funti za novu kartu nakon što su u junu ostali zaglavljeni 90 minuta u redu u Rimu. Avio-kompanije nemaju obavezu da besplatno prebace putnike na drugi let ako su propustili polazak zbog imigracionih redova. To predstavlja direktan trošak za budžet putnika.
Analiza World Travel & Tourism Council (WTTC) pokazuje da bi zbog ovih zastoja moglo biti ugroženo do 41 milion dolazaka turista u Evropu tokom 2026. godine. Predsjednik ACI Europe Stefan Schulte upozorio je zvaničnike u Pragu da situacija nije pod kontrolom i zatražio fleksibilnost u primjeni biometrijskih provjera tokom ljetnjih špiceva.
