Eskalacija tenzija na Bliskom istoku i sukob sa Iranom direktno su uticali na poslovanje prevoznika u Velikoj Britaniji kroz drastičan rast troškova. Prema pisanju portala Biznis.ba, koji se poziva na podatke servisa TaxiPoint, britanski taksisti bilježe sedmični rast izdataka za gorivo od preko 50 funti. Ova situacija je rezultat nestabilnosti u Ormuskom moreuzu, što je dovelo do poskupljenja dizela i pada profitabilnosti.
Pad potražnje za aerodromskim transferima
Pored skupljih energenata, vozači bilježe i značajan pad potražnje za specifičnim uslugama. Taksista Seb Nit navodi da su rezervacije za aerodromske transfere u maju pale za čak 60 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Očekivanja za jun su takođe niska, što se dovodi u vezu sa skupljim avionskim kartama i opštom ekonomskom nesigurnošću koja pogađa evropske turiste.
Finansijski udar potvrdio je i taksista Sajmon Stjuart, čiji su troškovi goriva porasli za 25 odsto. Zbog rasta cijena na pumpama, vozači su primorani na duže smjene kako bi pokrili osnovne troškove. Sektorski stručnjaci ukazuju na to da je taksi industrija izuzetno osjetljiva na promjene cijena nafte jer lokalne regulative sprečavaju trenutno prilagođavanje cijena usluga.
Prelazak na električna vozila
Energetska kriza je istovremeno ubrzala prelazak na održivije modele transporta. Dok vozači dizelaša mjesečno troše do 500 funti na gorivo, vlasnici električnih vozila troše svega jednu do četiri funte dnevno na punjenje. Ovi podaci objašnjavaju zašto čak 89 odsto novih narudžbi taksi vozila u Britaniji sada otpada na električne modele.
Poseban pritisak trpe mlađi zaposleni u industriji koji imaju veće finansijske obaveze. Džon Bejli ističe da mlađi vozači teže podnose rast troškova zbog otplate kredita i stanarina. Pad broja vožnji i visoki troškovi života stvaraju atmosferu nesigurnosti u kojoj bi dugotrajan regionalni sukob mogao dodatno ugroziti egzistenciju hiljada radnika.
