Kompanija Volkswagen bi mogla stabilizovati popunjenost svojih proizvodnih kapaciteta i očuvati ugrožena radna mjesta u Njemačkoj ukoliko u domaćim pogonima započne proizvodnja kineskih modela koji se trenutno razvijaju u Aziji. Ovu inicijativu iznio je premijer savezne pokrajine Donja Saksonija Olaf Lies za njemačku novinsku agenciju DPA. Njegov predlog dolazi u trenutku kada automobilski gigant razmatra drastične mjere štednje.
Prema pisanju portala Biznis.ba, posrnuli gigant analizira zatvaranje četiri fabrike u Njemačkoj i povećanje broja otpuštanja na čak 100.000 radnika. Lies smatra da bi se proizvodnjom vozila koja su trenutno rezervisana za kinesko tržište otvorila mogućnost za novi razvoj i inovacije u njemačkim pogonima. On je ideju predstavio nakon zvanične posjete Kini u aprilu.
Uticaj Donje Saksonije na odluke uprave
„Ako bismo ovdje proizvodili vozila koja trenutno pravimo u Kini, mogli bismo stabilizirati iskorištenost kapaciteta naših postrojenja", izjavio je Lies u izjavi koju prenosi Reuters. Donja Saksonija ima 20 odsto glasačkih prava u kompaniji. Na njenoj teritoriji Volkswagen upravlja sa pet od šest svojih montažnih pogona u zapadnoj Njemačkoj.
Volkswagen se suočava sa snažnim pritiskom konkurenata iz Kine i američkim uvoznim carinama. Uz to je zabilježena i značajno smanjena potražnja na evropskom tržištu. Kompanija je ranije ocijenila da je njen trenutni poslovni model postao neodrživ. Ovakva situacija primorava grupaciju na preispitivanje proizvodne strategije u svim evropskim fabrikama.
Relokacija modela unutar grupacije
Njemački list Frankfurter Allgemeine Zeitung objavio je da podružnica Porsche takođe razmatra promjene u proizvodnom lancu. Planira se premještanje SUV modela Cayenne iz Slovačke u pogon u Leipzigu. Ova promjena bi direktno doprinijela većoj iskorištenosti kapaciteta njemačkih postrojenja koja su trenutno pod rizikom od gašenja.
Svi izvještaji ukazuju na to da su promjene neophodne radi opstanka radnih mjesta. Kako javlja agencija Fena, odluke o sudbini radnika i fabrika zavisiće od brzine prilagođavanja novim tržišnim okolnostima. Proizvodnja modela razvijenih u Kini predstavlja jedan od rijetkih konkretnih predloga za stabilizaciju poslovanja u Njemačkoj tokom 2026. godine.
