Crna Gora je krajem 2024. godine imala više od 300.000 registrovanih vozila, što predstavlja značajan rast u odnosu na prethodnu godinu kada je taj broj iznosio 285.000. Prema podacima iz Nacionalnog okvira politike za infrastrukturu za alternativna goriva, koje prenosi CDM, prosječna starost putničkih automobila iznosi 17,6 godina. Ovaj podatak ukazuje na sporu modernizaciju i dominaciju polovnih dizel vozila uvezenih sa tržišta Zapadne Evrope.

Dominacija dizela i infrastrukturni izazovi

Vozni park karakteriše izrazita zastarjelost jer je više od 86 odsto automobila starije od deset godina. Nasuprot tome, svega šest odsto vozila mlađe je od šest godina. Gotovo trećina ukupnog broja vozila u državi, odnosno oko 97.000 jedinica, registrovano je u Podgorici. Sektor saobraćaja ostaje energetski zavisan od nafte, pri čemu udio dizela iznosi 80 odsto u ukupnoj potrošnji.

Potrošnja benzina čini 15 odsto, dok električna energija učestvuje sa svega 1,5 odsto u energetskom bilansu saobraćaja. Crna Gora trenutno proizvodi između 55 i 60 odsto struje iz obnovljivih izvora, ali se taj potencijal još ne preslikava na drumski transport. Procjenjuje se da saobraćaj generiše oko 20 odsto ukupnih emisija gasova sa efektom staklene bašte u zemlji.

Planirane investicije i zelena tranzicija

Vlada planira investicioni ciklus u saobraćajnu infrastrukturu vrijedan devet milijardi eura. Ovaj program obuhvata unapređenje putne mreže i pozicioniranje stanica za punjenje električnih vozila. U pomorskom i vazdušnom sektoru i dalje postoji značajan jaz jer Luka Bar i aerodromi u Podgorici i Tivtu još nijesu u potpunosti usklađeni sa evropskim zahtjevima za napajanje električnom energijom na stajankama i obali.

Kao glavne barijere bržem razvoju tržišta alternativnih goriva navode se visoke cijene električnih vozila i nedovoljan broj punjača van urbanih centara. Bez dodatnih mjera, udio emisija iz saobraćaja mogao bi porasti na 30 procenata. Država je kroz sprovođenje AFIR standarda definisala elektrifikaciju saobraćaja kao centralni stub klimatskih ciljeva do 2030. godine.