Toyota Motor i njeni partneri u Kini ubrzavaju planove za komercijalizaciju autonomnih vozila visokog nivoa. Fokus saradnje je na prelasku sa eksperimentalnih faza na industrijsku skalu koja obuhvata hiljade jedinica. Robotaksi vozila postaju ključni dio strategije japanskog proizvođača za zadržavanje konkurentnosti na najvećem svjetskom tržištu automobila. Ovaj projekat direktno utiče na budućnost mobilnosti u kineskim metropolama.
Strateško partnerstvo sa kompanijom Pony.ai
Zajedničko preduzeće pod nazivom GAC Toyota Pony Robotaxi dobilo je značajnu finansijsku injekciju za realizaciju ovog cilja. Investicija od približno 140 miliona dolara omogućava postavljanje proizvodnih linija prilagođenih potrebama autonomne vožnje. Pony.ai donosi softverska rješenja dok Toyota obezbjeđuje platformu vozila. Saradnja traje godinama i sada ulazi u svoju najambiciozniju fazu.
Tehnologija i odabrani modeli vozila
Za osnovu prve masovne flote izabran je električni model Toyota bZ4X. Ovi automobili biće opremljeni senzorima najnovije generacije koji omogućavaju nivo 4 autonomije. To podrazumijeva da vozilo može samostalno upravljati u definisanim zonama bez intervencije čovjeka. Inženjeri rade na potpunoj integraciji hardvera u dizajn automobila kako bi osigurali maksimalnu bezbjednost svih učesnika.
Regulatorni okvir i tržišni uslovi
Kina trenutno nudi najdinamičnije okruženje za testiranje i implementaciju tehnologija bez vozača. Gradovi poput Pekinga i Šangaja već su izdali dozvole za komercijalne usluge prevoza bez prisustva operatera za volanom. Toyota ovim potezom želi da osigura primat u segmentu koji bi mogao transformisati javni prevoz. Očekuje se da će masovna proizvodnja značajno smanjiti troškove po kilometru vožnje.
Masovna proizvodnja autonomnih vozila predstavlja prekretnicu za Toyotu. Kompanija se prilagođava brzim promjenama u industriji gdje softver postaje jednako važan kao i sam inženjering automobila. Uspjeh ovog poduhvata zavisiće od tehničke pouzdanosti ali i od spremnosti putnika da prihvate nove vidove transporta. Robotizovana budućnost prevoza više nije samo vizija već realnost koja dolazi iz fabrika.
