Njemački automobilski gigant Volkswagen priprema se za radikalnu transformaciju koja podrazumijeva ukidanje 50 odsto modela iz svoje globalne ponude. Prema pisanju portala SEEbiz, kompanija se suočava sa naglim slabljenjem pozicije na ključnom kineskom tržištu i rastućim troškovima proizvodnje. Ova odluka je dio šireg plana za stabilizaciju poslovanja usljed zaostajanja u prodaji električnih vozila.
Rezultati za drugo tromjesečje pokazuju da je grupacija isporučila 2,08 miliona vozila širom svijeta. To predstavlja pad od 8,6 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Najveći gubici zabilježeni su u Kini gdje su isporuke pale za 36,6 odsto što je praktično gubitak svakog trećeg kupca na tom tržištu.
Kriza na tržištu električnih automobila
Prodaja potpuno električnih vozila na globalnom nivou smanjena je za 4,2 odsto na ukupno 238.400 jedinica. Posebno je kritična situacija u Sjedinjenim Američkim Državama gdje je zabilježen pad od 49 odsto. Na ovakav rezultat uticao je prekid saveznih subvencija i uvođenje novih carina što je značajno poskupilo njemačke modele za američke potrošače.
U Kini je prodaja električnih modela opala za 35,6 odsto dok domaći proizvođači nastavljaju da osvajaju tržišni udio. Brend Volkswagen putnička vozila posebno je pogođen sa padom prodaje električnih automobila od 22,2 odsto. Kineska konkurencija efikasnije odgovara na lokalne zahtjeve kupaca uz značajnu podršku državnih subvencija.
Smanjenje složenosti i proizvodnih kapaciteta
Izvršni direktor Oliver Blume predstavio je paket od 12 inicijativa pod nazivom Plan budućnosti. „To možemo postići jedino značajnim smanjenjem složenosti“ izjavio je Blume povodom najave o pojednostavljenju portfolija. Plan predviđa da se do 2030. godine nivo opreme i paketi dodatne opreme redukuju za čak 75 odsto.
Ovakva strategija vjerovatno znači povlačenje modela koji imaju manji obim prodaje. Među ugroženim vozilima pominju se Golf R, Jetta GLI i električni Audi e-tron GT. Kompanija takođe planira smanjenje godišnjeg proizvodnog kapaciteta sa deset na devet miliona vozila. Prije pandemije taj kapacitet je iznosio 12 miliona automobila godišnje.
