Situacija u Željezničkoj infrastrukturi Crne Gore dostigla je kritičnu tačku koja direktno ugrožava stabilnost saobraćaja. Otpravnici poslova ŽICG zvanično su uputili dopis izvršnoj vlasti zbog ozbiljnih propusta u održavanju sistema. Njihovo upozorenje fokusirano je na nepostojanje potpisanog ugovora o finansiranju koji bi omogućio nesmetan rad. Bez ovih sredstava osnovne funkcije preduzeća postaju upitne a bezbjednost putnika se svakodnevno dovodi u rizik. Stručnjaci naglašavaju da je neophodna hitna reakcija nadležnog ministarstva.
Nedostatak sredstava za redovno održavanje
Glavni problem leži u činjenici da finansijski planovi za tekuću godinu još uvijek nisu formalizovani. Nedostatak novca onemogućava nabavku rezervnih djelova za skretnice i signalne sisteme. Radnici na terenu se suočavaju sa zastarjelom opremom koju je teško popraviti bez adekvatnog budžeta. Ovakva situacija primorava zaposlene na improvizaciju što je u sektoru transporta nedopustivo. Otpravnici poslova ističu da više ne mogu garantovati nivo sigurnosti koji nalažu propisi.
Zastoji u potpisivanju ugovora o obavezi pružanja usluga od javnog interesa uzrokuju operativnu paralizu. Svaki dan odlaganja povećava mogućnost tehničkih kvarova na glavnim pružnim pravcima. Infrastruktura zahtijeva kontinuirano ulaganje kako bi se zadržali standardi brzine i pouzdanosti. Trenutno stanje ukazuje na to da su resursi iscrpljeni a planirani remonti su na čekanju. Radnici upozoravaju da je prag izdržljivosti sistema odavno pređen.
Odgovornost i zahtjevi prema Vladi
Predstavnici sindikalnih organizacija podržali su apel svojih kolega iz operativnog sektora. Oni tvrde da se investicije u infrastrukturu stalno odlažu dok se fokus pomjera na manje bitne procese. Pritisak na zaposlene raste jer su oni ti koji snose odgovornost u slučaju bilo kakvog incidenta na pruzi. Vlada Crne Gore je više puta obećavala rješenje ali konkretni koraci za potpisivanje ključnih dokumenata još uvijek izostaju. Neophodno je precizno definisati dinamiku isplate sredstava.
Osim tehničkih problema nepostojanje ugovora utiče i na redovnost isplata zarada i naknada. Zaposleni koji upravljaju saobraćajem rade u uslovima visokog stresa i velike odgovornosti. Njihova motivacija i fokus su ključni za prevenciju nesreća u željezničkom saobraćaju. Ignorisanje zahtjeva stručnog kadra može dovesti do odliva iskusnih inženjera i operativaca. Država kao vlasnik preduzeća mora preuzeti punu odgovornost za stabilnost ovog saobraćajnog sistema.
Sistemsko rješavanje statusa pruge
Rješavanje statusa Željezničke infrastrukture zahtijeva pristup koji prevazilazi puko pokrivanje tekućih troškova. Bezbjednost željezničkog saobraćaja mora biti prioritet svake ekonomske politike jer je to strateški interes države. Otpravnici poslova ostaju pri svojim zahtjevima i traže jasne garancije za nastavak rada. Ukoliko se finansijski ugovor ne potpiše u najkraćem roku kvarovi bi mogli paralisati promet. Javnost očekuje transparentne informacije o tome kada će sredstva postati dostupna.
