Sindikat Aerodroma Crne Gore izrazio je oštro protivljenje namjeri Vlade da nastavi proces davanja aerodroma u Podgorici i Tivtu pod dugoročnu koncesiju. Predstavnici radnika ističu da ova državna kompanija posluje profitabilno i da strateški resursi moraju ostati u vlasništvu države. Prema njihovim navodima ovakva odluka može ugroziti stabilnost preduzeća i prava zaposlenih u budućnosti. Sindikat zahtijeva od izvršne vlasti da preispita postojeće modele.
Argumenti protiv privatizacije upravljanja
Članovi sindikalne organizacije naglašavaju da Aerodromi Crne Gore bilježe konstantan rast broja putnika i prihoda. Oni smatraju da država ima kapacitet da samostalno investira u neophodnu infrastrukturu bez posrednika. Prema njihovom mišljenju davanje aerodroma stranim investitorima predstavlja odricanje od sigurnog profita koji se godinama sliva u državni budžet. Radnici vjeruju da je očuvanje vlasništva ključno za nacionalni interes.
Sindikat upozorava da koncesioni aranžmani u regionu nisu uvijek donijeli očekivane rezultate za lokalnu ekonomiju. Često se dešava da novi upravljači smanjuju troškove na račun kvaliteta usluge ili broja zaposlenih radnika. Radnici strahuju da bi novi vlasnik mogao promijeniti uslove rada koji su trenutno definisani kolektivnim ugovorom. Postoji opravdana bojazan od gubitka radnih mjesta u okviru procesa optimizacije poslovanja.
Zahtjevi radnika i dalji koraci
Predstavnici zaposlenih traže hitan sastanak sa nadležnim ministarstvom kako bi iznijeli svoje stručne analize o poslovanju kompanije. Oni insistiraju na transparentnosti cijelog procesa koji traje već nekoliko godina kroz različite sazive izvršne vlasti. Sindikat Aerodroma Crne Gore jasno poručuje da će braniti interese radnika svim pravnim sredstvima. Dijalog sa Vladom vide kao jedini način da se izbjegnu radnički protesti i zaštiti integritet preduzeća.
Vlada Crne Gore je ranije nagovijestila da je koncesija način za bržu modernizaciju terminala i piste u Podgorici i Tivtu. Ipak konačna odluka o izboru partnera još uvijek nije formalizovana jer se analiziraju pristigle ponude iz ranijih faza tendera. Sindikat vjeruje da je domaći menadžment sposoban da sprovede modernizaciju uz podršku države i povoljne kredite međunarodnih institucija.
Pitanje koncesije Aerodroma Crne Gore ostaje jedno od najsloženijih ekonomskih pitanja u zemlji. Sindikat nastavlja da insistira na očuvanju državnog vlasništva kao jedinom garantu stabilnosti vazdušnog saobraćaja. Budući potezi Vlade odrediće ne samo sudbinu kompanije već i širi pravac razvoja turističke infrastrukture. Razmjena argumenata između vlasti i radnika biće presudna za stabilnost cijelog sektora.
