Vlada Crne Gore preuzela je obavezu isplate druge ovogodišnje rate kredita kineskoj Eksim banci za potrebe kompanije Barska plovidba. Iako je prvo polugodišnje zaduženje od 1,78 miliona dolara preduzeće izmirilo samostalno, drugu ratu od 1,76 miliona dolara koja je dospjela juče, platiće država. Ova odluka dolazi u trenutku kada se kompanija suočava sa ozbiljnom blokadom upravljanja i pravnim vakuumom zbog nemogućnosti usvajanja novog statuta.
Izvršni direktor Barske plovidbe Boris Mihailović potvrdio je za list Pobjeda da će država intervenisati iz budžeta. Nakon ove uplate, ukupna sredstva koja je država izdvojila za otplatu kredita Barske plovidbe premašiće 11 miliona dolara. To znači da je budžet do sada pokrio skoro trećinu ukupno isplaćenog duga, dok je kompanija iz sopstvenih izvora izmirila 25,3 miliona dolara.
Stanje duga i dinamika otplate
Kredit za kupovinu brodova „Bar“ i „Budva“ uzet je 2013. godine uz državnu garanciju. Ukupno zaduženje iznosilo je 46,4 miliona dolara uz kamatnu stopu od dva odsto. Do sada je otplaćeno 36,56 miliona dolara. Nakon najnovije uplate, preostali dug prema kineskim povjeriocima iznosiće približno 21,54 miliona dolara. Planirano je da finalna rata bude isplaćena početkom 2033. godine.
Intervencija Vlade postala je učestala praksa. Ovo je treća direktna isplata iz državne kase u posljednje dvije godine, nakon što su slični transferi realizovani u julu 2024. i januaru 2025. godine. Mihailović je naglasio da očekuje da će kompanija narednu ratu, koja dospijeva 21. januara 2027. godine, ponovo moći da pokrije samostalno.
Korporativna kriza i rizik od neaktivnosti
Pored finansijskih poteškoća, Barska plovidba se nalazi u institucionalnoj blokadi. Skupština akcionara nije uspjela da usvoji novi statut ni u junu ni u julu zbog nedostatka kvoruma. Većina manjinskih akcionara, predvođena Radomirom Rudanovićem, odbija da pruži legitimitet odlukama dok traje sudski spor oko isplate akcija u vrijednosti od 1,25 miliona eura.
Ukoliko se poslovanje ne uskladi sa Zakonom o privrednim društvima do septembra, kompaniji prijeti proglašenje neaktivnosti u CRPS-u. To bi dovelo do blokade računa i nemogućnosti isplate zarada pomorcima. Situaciju dodatno usložnjava izbor novog ministra saobraćaja, a kandidat Radoš Zečević najavio je da će prioritet biti rješavanje višedecenijskih problema u sektoru.
