Automobilizam

Od 1. jula 2026. EU uvodi obavezne pametne tahografe za laka komercijalna vozila od 2,5 do 3,5 tona u međunarodnom prevozu.

Crna Gora mora uvesti punionice za električna vozila na svakih 60 km kako bi ispunila stroge standarde AFIR uredbe Evropske unije.

Vozni park u Crnoj Gori broji više od 300.000 vozila uz prosečnu starost od 17,6 godina, što otežava prelazak na alternativna goriva.

Crna Gora nema ultrabrze punjače za električna vozila. Potrebno je 14 novih lokacija za usklađivanje sa EU.

Vlada Crne Gore povukla je zakon o homologaciji radi usklađivanja sa EU standardima uz garanciju da naknade neće rasti.

Njemački auto divovi bilježe pad prihoda od 4,3% i dobiti od 23,3%, dok američki konkurenti rastu preko 80%.

Crna Gora uvodi obaveznu elektronsku prijavu stranih vozila 24 sata prije prelaska granice uz kazne do 10.000 eura.

Novi Yugo stiže sa hibridnim pogonom i cijenom od 12.000 eura. Prototip se očekuje 2027. godine uz potrošnju od 2,2 litra.

Od početka 2026. godine auto-putem prošlo je 993,41 hiljada vozila uz rast od 12,58 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

Sindikat Volkswagena odbio je planove uprave o zatvaranju fabrika u Njemačkoj pozivajući se na sporazume o zaštiti radnih mjesta.

Yokohama gume postaju vodeći izbor u Crnoj Gori zahvaljujući japanskoj tehnologiji i rastu tržišta automobila od 4,4%.

Prihodi 15 najvećih auto kuća u Crnoj Gori u 2025. porasli su na 284,6 miliona eura uz dominaciju kompanije VCAG.